Stellantis planeja híbridos flex no Brasil com tecnologia chinesa da Leapmotor

A Stellantis prepara uma mudança estratégica para o mercado brasileiro: a companhia pretende adotar o sistema REEV, desenvolvido pela chinesa Leapmotor, em veículos das marcas Fiat e Jeep produzidos no país. A proposta é adaptar essa arquitetura híbrida para funcionar com etanol e gasolina, respeitando as particularidades do combustível flex, algo já explorado por outras fabricantes que buscam alternativas de eletrificação compatíveis com a realidade brasileira. Segundo as informações divulgadas, a implementação deve ocorrer nos próximos anos, integrando gradualmente essa tecnologia ao portfólio nacional. Paralelamente a esse movimento, a Peugeot passará a ocupar um papel mais restrito dentro do grupo no Brasil, migrando para uma posição de marca voltada a nichos específicos de consumidores, e não mais como um dos pilares de volume da Stellantis no país. Esse tipo de reorganização de marcas é comum em grupos multimarcas que buscam otimizar investimentos, concentrando recursos em nomes com maior apelo comercial e destinando outros a públicos mais segmentados. A aposta em soluções híbridas com componentes de origem chinesa reflete uma tendência mais amplano setor automotivo, já que fabricantes do país asiático têm avançado rapidamente em tecnologias de eletrificação, tornando-se fornecedoras de sistemas para marcas ocidentais. Para o consumidor brasileiro, a novidade pode representar mais opções de veículos eletrificados compatíveis com o etanol, um diferencial que dificilmente seria replicado por soluções híbridas convencionais desenvolvidas para outros mercados. Os detalhes sobre quais modelos específicos receberão a tecnologia, prazos exatos e valores ainda não foram revelados pela Stellantis.