Ruf choca o Festival de Goodwood com propulsor de oito cilindros e potência inédita

A fabricante alemã Ruf, conhecida por reinterpretar plataformas de alto desempenho com engenharia própria, causou alvoroço no tradicional Festival of Speed de Goodwood, no Reino Unido, ao revelar um novo propulsor boxer de oito cilindros. A unidade, batizada 4.8 biturbo, entrega mais de 1.000 cavalos de potência — um número que coloca o motor no patamar dos hypercars mais radicais do mercado atual. O propulsor foi apresentado montado em um protótipo derivado do CTR3, modelo que já ocupa posição de destaque no catálogo da marca por unir carroceria exclusiva, chassi desenvolvido internamente e mecânica de altíssima performance. Diferente de outras fabricantes que utilizam motores V8 ou V6 convencionais nessa faixa de potência, a escolha da configuração boxer reforça a identidade técnica da Ruf, historicamente ligada à tradição de motores horizontais opostos que também marcaram presença em outras marcas alemãs de peso. Goodwood é, há décadas, uma vitrine estratégica para revelações desse tipo: o evento reúne entusiastas, colecionadores e imprensa especializada em um cenário que valoriza tanto a herança automobilística quanto a inovação em desempenho extremo. Apresentar um motor inédito ali sinaliza que a Ruf pretende reforçar sua presença no segmento de superesportivos de exclusividade limitada, disputando atenção com fabricantes que já exploram potências acima de mil cavalos. Ainda não foram detalhados dados como preço, autonomia de produção, data de lançamento comercial ou especificações completas de torque e desempenho, mas a apresentação do motor já indica a direção que a marca alemã deve seguir nos próximos capítulos de seu desenvolvimento tecnológico.