Renault testa versão híbrida com tração 4x4 do Boreal para o mercado brasileiro

A Renault iniciou testes no Brasil de uma variante eletrificada do Boreal, seu SUV médio, que deve ganhar tração integral e um sistema de hibridização leve para chegar ao mercado nacional em 2027. Segundo apurado, a tecnologia embarcada terá como referência o conjunto já utilizado na picape Niagara, modelo que a marca francesa prepara para produção local, incluindo o uso de uma bateria de 48V. Esse tipo de arquitetura, conhecida como hibridização leve ou mild-hybrid, normalmente combina um motor a combustão com um pequeno motor elétrico auxiliar, responsável por otimizar o consumo de combustível, reduzir emissões e oferecer suporte em arrancadas e recuperação de energia na frenagem — sem, no entanto, permitir que o veículo rode exclusivamente no modo elétrico por longas distâncias, como ocorre em híbridos plug-in ou full hybrids. A estratégia da Renault reflete um movimento mais amplo da indústria automotiva no Brasil, que tem intensificado o lançamento de propulsores eletrificados para atender à legislação de emissões e às exigências do programa Mover, sem abrir mão de opções populares e custo relativamente competitivo. O uso de sistemas de 48V tem se popularizado justamente por representar um meio-termo entre eficiência e viabilidade financeira, sendo mais barato de implementar do que soluções híbridas completas. A chegada da versão 4x4 híbrida do Boreal ao Brasil, prevista para 2027, também sinaliza o interesse da marca em ampliar o apelo do modelo para consumidores que buscam maior capacidade off-road aliada a economia de combustível. Até o momento, a Renault não detalhou preços, autonomia elétrica ou desempenho específico da configuração, informações que devem ser reveladas conforme o cronograma de testes avança.