MG4 Urban ou Geely EX2 Pro: mais espaço ou mais barato no elétrico de entrada?

O elétrico de entrada no Brasil ganhou um novo confronto direto: de um lado, o Geely EX2 Pro, hoje o hatch elétrico mais barato do país, a R$ 123.800. Do outro, o recém-chegado MG4 Urban, na versão Comfort por R$ 129.990 — uma diferença de menos de R$ 6.200 entre os dois, mas com propostas bem diferentes. O EX2 Pro é o mais compacto dos dois, com 4,13 m de comprimento e porta-malas de 375 litros (mais 70 litros no compartimento dianteiro, o "frunk"). Sua bateria LFP de 39,4 kWh entrega 289 km de autonomia no ciclo Inmetro, com um motor de 116 cv e 150 Nm de torque — suficiente para 0 a 100 km/h em 10,2 segundos. O diferencial técnico é a tração traseira com suspensão independente nas quatro rodas, uma configuração incomum no segmento de entrada e mais próxima do que se vê em carros esportivos. Já o MG4 Urban chega maior em praticamente tudo: 4,39 m de comprimento, entre-eixos de 2,75 m (contra 2,65 m do Geely) e um porta-malas de 479 litros, volume mais parecido com o de um sedã médio do que com o de um hatch de entrada. Na versão Comfort, a bateria LFP de 43 kWh rende 299 km de autonomia, com motor de 150 cv e torque de 250 Nm, acelerando de 0 a 100 km/h em cerca de 9,5 segundos — mais rápido e mais potente que o EX2 Pro. A garantia também pesa a favor do MG: 7 anos para o veículo (contra 6 do Geely), com os mesmos 8 anos de bateria nos dois. A conta é simples: o EX2 Pro é a porta de entrada mais barata do segmento elétrico brasileiro, com uma engenharia de tração que chama atenção pelo preço, mas em uma carroceria menor. O MG4 Urban custa pouco mais caro, mas entrega mais espaço interno, porta-malas maior, mais potência, mais autonomia e mais garantia — o tipo de diferença que costuma justificar o valor extra para quem usa o carro no dia a dia com família ou bagagem. Para quem só quer o elétrico mais barato possível, o EX2 Pro segue imbatível; para quem pode esticar o orçamento em menos de R$ 6.500, o MG4 Urban parece entregar mais carro pelo dinheiro. E você, qual dos dois levaria?