Jeep aposta em SUV 100% elétrico off-road, mas autonomia decepciona nos EUA

A Jeep iniciou as vendas do Recon, seu primeiro utilitário totalmente elétrico voltado para uso fora de estrada, com preço inicial de US$ 67 mil no mercado americano. Apesar do apelo robusto da marca no segmento off-road, a autonomia divulgada ficou abaixo do que analistas e consumidores esperavam, um ponto sensível para veículos elétricos que miram trilhas e terrenos difíceis, onde o consumo de energia tende a ser maior que em rodovias. O Recon chega para disputar espaço com rivais que já exploram esse nicho de elétricos aventureiros, como o Rivian R1S e a versão eletrificada do Ford Bronco, num momento em que montadoras tentam provar que carros a bateria também podem ser versáteis fora do asfalto. A proposta da Jeep é aliar a herança de capacidade off-road da marca — historicamente ligada a modelos como Wrangler e Cherokee — à eletrificação, mas a autonomia limitada pode ser um obstáculo para consumidores que dependem do veículo em regiões remotas ou trilhas longas, sem pontos de recarga próximos. O lançamento reforça o movimento das fabricantes americanas de ampliar seus portfólios elétricos além dos sedãs e SUVs urbanos, buscando atrair um público específico de aventureiros e entusiastas de 4x4. Ainda assim, o desempenho real de autonomia será decisivo para determinar se o Recon conseguirá convencer esse nicho a abandonar os motores a combustão, especialmente considerando o preço de entrada elevado e a concorrência crescente no segmento de elétricos off-road nos Estados Unidos.