Ferrari recria sensação de câmbio manual em edição especial de 12 cilindros

A Ferrari apresentou uma versão exclusiva do seu superesportivo com motor V12, batizada de 12Cilindri Manuale, que promete resgatar digitalmente a experiência de dirigir com câmbio manual. A montadora italiana limitou a produção a 1.499 unidades, reforçando o caráter de colecionador do modelo. O propulsor V12 aspirado entrega 830 cv, número que já coloca o carro entre os mais potentes da marca. A grande novidade fica por conta da engenharia aplicada à transmissão: em vez de um câmbio manual tradicional, a Ferrari utiliza uma caixa de dupla embreagem programada para reproduzir, por meio de softwares e atuadores, as sensações de trocar marchas manualmente — incluindo o uso de um pedal de embreagem e até os característicos trancos que ocorriam em trocas mal sincronizadas nos carros antigos. A iniciativa dialoga com um movimento crescente na indústria automotiva: com a eletrificação e a automação dominando os lançamentos, fabricantes de esportivos vêm buscando formas de manter viva a experiência sensorial do câmbio manual, cada vez mais rara mesmo em carros de alta performance. Marcas como Porsche e Toyota já testaram soluções semelhantes em projetos conceituais, mas a aposta da Ferrari surge como uma das mais ambiciosas do gênero, unindo nostalgia mecânica e tecnologia de ponta em um só pacote. Para entusiastas e colecionadores, o apelo está justamente nesse contraste: um carro de última geração que tenta emular deliberadamente as imperfeições de uma era pré-eletrônica, transformando o que antes era considerado limitação técnica em um recurso de exclusividade e valorização do modelo.